علت صدا دادن چرخ ماشین هنگام دور زدن

اصولا خودروی شما نباید هیچ گونه صدایی تولید کند. صدای جیغ لاستیک هنگام دور زدن، می‌تواند به این معنی باشد که ماشین شما دچار مشکل شده است. جیرجیر خودرو هنگام دور زدن، معمولا نشان‌دهنده مشکل سیستم جلوبندی و تعلیق است. در این مقاله، قصد داریم به علت صدا دادن چرخ ماشین هنگام دور زدن نگاهی بیندازیم.

انواع رایج صداهای خودرو هنگام چرخاندن فرمان

شما باید ماشین خود را خوب بشناسید. به این معنا که باید به هرصدایی توجه کنید و آن را نادیده نگیرید. انواع رایج صداهای خودرو عبارتند از:

• جیرجیر لاستیک
• صدای سوت کشیدن یا جیغ خودرو
• صدای ناله چرخ ها هنگام چرخاندن فرمان
• صدای تق تق فرمان
• صدای قیژ قیژ فرمان

دلیل تولید صدا چرخ ماشین هنگام دور زدن

دانستن علت صدا دادن چرخ ماشین هنگام دور زدن امری ضروری است. از علل این تولید صدا می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

اتصالات تعلیق فرسوده یا شکسته

شکستگی اتصالات سیستم تعلیق می‌تواند سبب ایجاد صدا هنگام دور زدن شود. زمانی‌که با سرعت کمتری رانندگی می‌کنید، می‌توانید صدای جیرجیر و تلق‌تلق را بشنوید.

فرسودگی پمپ هیدرولیک

روغن هیدرولیک فرمان، کمک می‌کند تا چرخ را بدون هیچ زحمتی بچرخانید. اگر این روغن فاسد شود، احتمالا هنگام دور زدن متوجه صدایی شبیه به صدای ناله می‌شوید. این موضوع به‌علت سفت شدن چرخ‌ها اتفاق می‌افتد.

آسیب به مفاصل CV، از علت های صدا دادن چرخ ماشین

مفاصل CV به حفظ حرکت فرمان کمک می‌کنند. هنگامی که این مفاصل خشک می‌شوند، صدا تولید می‌کنند. افزایش اصطکاک ناشی از مفاصل CV روغن کاری نشده، سبب تولید صدای تق‌تق می‌شود.

میل تنظیم شل یا شکسته

انتهای این میله‌ها، لاستیکی قرار دارد که به‌مرور زمان شل می‌شود یا حتی می‌شکند. با وقوع این پدیده، میله تنظیم می‌پرد و حین دور زدن صدای تق‌تق می‌آید. این مورد می‌تواند علت صدا دادن چرخ ماشین هنگام دور زدن باشد.

شکستگی یا آسیب مفصل توپی

مفصل توپی، همانند نوازنده‌ای ماهر، ارتباط بین چرخ‌ها و سیستم تعلیق را تضمین می‌کند، اما شکستگی، آسیب و فرسودگی این مفصل، صدای ناهنجاری را هنگام رانندگی به گوش می‌رساند.

بوش بدون روغن، علت صدا دادن چرخ ماشین هنگام دور زدن

بوش‌های تعلیق، برای جذب ضربه‌های جاده و کاهش صدا و لرزش به‌کار می‌روند. روان‌کننده، از اصطکاک بوش جلوگیری می‌کند و وقتی خشک باشد، صدای جیرجیر می‌دهد.

آسیب دیدن کمک‌فنر

فرسودگی کمک فنر به‌عنوان عضو حیاتی خودرو، سبب تولید صدای خیلی بلندی می‌شود که رفع آن الزامی است.

صدای تق‌تق چرخ جلو در دست انداز

تق‌تق چرخ جلو هنگام عبور از دست‌اندازها، صدای ناهنجاری است که از مشکلات سیستم تعلیق خبر می‌دهد.

در این بخش، به‌برخی از دلایل وقوع آن اشاره شده است:

• کمک‌فنرهای فرسوده

کمک‌فنرها، رانندگی در زمین‌های ناهموار را راحت می‌کنند، اما درعین‌حال مستعد آسیب هستند و اگر بشکنند، صدای ضربه و تق‌تق به‌گوش می‌رسد. مخصوصا اگر بوش ترک خورده باشد.

• فنرهای برگ آسیب‌دیده

متاسفانه فنرهای برگ در تریلرها، کامیون‌ها، وانت‌ها و خودروهای شاسی بلند ممکن است خم شوند یا بشکنند و صدای بسیار ناهنجاری تولید کنند.

• بازوهای کنترلی فرسوده

فرسایش این قطعات، سبب خارج شدن چرخ‌ها از تراز، تولید صدا در خودرو و همچنین لرزش محفظه کابین خواهد شد.

جمع بندی

چرا وقتی دور می‌زنم ماشینم صدا می‌دهد؟ دانستن علت صدا دادن چرخ ماشین هنگام دور زدن می‌تواند جلوی تصادفات را بگیرد و مانع از خسارات پرهزینه شود. حالا که متوجه شدید صداهای ماشین عادی نیست، دیگر نباید آن‌ها را نادیده بگیرید و وانمود کنید که هیچ مشکلی در خودروی شما وجود ندارد. صدای خرخر، جیغ، جیرجیر یا ناله هنگام دور زدن چیزی است که باید به آن توجه شود. هنگام شنیدن چنین صداهایی، پیشنهاد می‌شود در اسرع وقت به فروشگاه لوازم یدکی آر جی پی مراجعه کنید.

سوالات متداول

چرا هنگام برخورد با دست‎‌انداز چرخ جلو صدا می‌دهد؟

به احتمال زیاد یکی از عناصر سیستم تعلیق فرسوده یا شکسته است.

آیا رانندگی همراه با صدای جیغ لاستیک مشکلی ندارد؟

اگر ماشین صدای تق‌تق می‌دهد، به‌احتمال زیاد مشکلی وجود دارد. با رفع مشکلات به‌محض وقوع آن‌ها، در درازمدت در زمان و هزینه صرفه‌جویی می‌شود.

آیا ماشین هنگام کم بودن روغن، صدا تولید می‌کند؟

کلیک کردن، ضربه زدن، یا تق‌تق زمانی که موتور آرام است می‌تواند به دلیل کم بودن سطح روغن اتفاق بیفتد. اما صدای تق‌تق زیر خودرو احتمالا از سیستم تعلیق است.

چرا وقتی به چپ می‌پیچم ماشینم صدا می‌دهد؟

اگر هنگام دور زدن به چپ صدای ناهنجاری می‌شنوید، به احتمال زیاد مفاصل CV آسیب دیده‌اند.