علت لرزش خودرو هنگام شتاب گیری

لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری، یکی از مشکلاتی است که رانندگان را مضطرب ‌می‌کند و ایمنی و راحتی درحین رانندگی را مورد تهدید قرار می‌دهد. علت لرزش خودرو هنگام شتاب گیری، معمولا به وجود مشکلات در قطعات و سیستم‌های مختلف از جمله جلوبندی ماشین برمی‌گردد. عوامل متعددی از فرسودگی در سیستم تعلیق و قطعات اتصالی تا مشکلات در سیستم ترمز و تنظیمات لازم برای باد لاستیک‌ها، می‌توانند به این نوع از لرزش‌ها دامن زده و تجربه رانندگی را ناخوشایند کنند.

دلایل لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری

علت لرزش خودرو هنگام شتاب گیری می‌تواند شامل عوامل متعددی باشد. یکی از اصلی‌ترین علل، وجود مشکلات در سیستم تعلیق خودرو است. فرسودگی یا خرابی در قطعات مختلف، سبب ایجاد لرزش‌های نامطلوب در خودرو می‌شود. علاوه‌بر‌این، فرسودگی در قطعات اتصالی مانند پایه‌های گیربکس و دسته‌موتور نیز می‌تواند لرزش خودرو را هنگام شتاب‌گیری افزایش دهد. در این بخش به بررسی چند دلیل لرزش خودرو پرداخته می‌شود.

معیوب بودن سنسور اکسیژن، علت لرزش خودرو هنگام شتاب گیری

سنسور اکسیژن، در سیستم اگزوز خودرو نصب می‌شود و وظیفه اندازه‌گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی را برعهده دارد. این اطلاعات، برای تنظیم مخلوط هوا و سوخت به موتور ارسال می‌شود. درصورت نقص در سنسور اکسیژن، ممکن است موتور بیش از حد سوخت مصرف کند و هنگام حرکت و به‌خصوص شتاب‌گیری، خودرو بلرزد.

این نقص، معمولا با استفاده از یک ابزار تشخیصی به نام OBD2 شناسایی می‌شود که در بسیاری از تعمیرگاه‌ها، در دسترس است. اطلاعات لحظه‌ای را درباره عملکرد سنسورها بررسی می‌کند و با استفاده از کدهای خطا، نقص سنسور را مشخص می‌کند.

علت لرزش خودرو هنگام شتاب گیری ناشی از فرسودگی پلوس

پلوس یا اتصالات CV نوعی اتصالات چهارشاخه هستند که ارتعاشات ناشی از انتقال قدرت را تنظیم می‌کنند. این اتصالات، روی میل‌های محرک جلو نصب شده و به چرخ‌ها اجازه چرخش می‌دهند. گاهی اوقات، به دلیل فرسودگی پلوس، آب وارد آن می‌شود و گریس داخل اتصالات نشت می‌کند. نشت گریس، باعث سایش اتصالات CV و لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری می‌شود.

برای تشخیص این نقص، روش مناسب این است که هنگام پیچیدن، ارتعاش خودرو را بررسی کنید. درصورتی‌که لرزش آن افزایش یابد، احتمالا نیاز به تعویض اتصالات CV دارید. این کار ممکن است هزینه‌بر باشد، اما از هزینه‌های بیشتری مانند پرداخت هزینه‌ یک دستگاه GPS در آینده جلوگیری می‌کند.

خرابی سنسور

خرابی سنسور MAF، سومین علت لرزش خودرو هنگام شتاب گیری است. سنسورMAF (جریان هوای انبوه)، در لوله ورودی خودرو نصب می‌شود و برای تنظیم مخلوط سوخت و هوا در موتور، بسته به مقدار و فشار هوایی که به‌داخل موتور کشیده می‌شود، مورد استفاده قرار می‌گیرد. اگر این سنسور به‌درستی کار نکند، ممکن است منجر به سوختن نادرست موتور و ایجاد احساس لرزش هنگام شتاب‌گیری شود. برای تشخیص این نقص، معمولا به تجهیزات تخصصی نیاز است که قادر به خواندن کدهای خطا و اندازه‌گیری داده‌های زنده‌ای که سنسور می‌خواند، باشند.

فرسودگی پایه گیربکس و دسته‌موتور

دیگر علت لرزش خودرو هنگام شتاب گیری، فرسودگی پایه گیربکس و دسته‌موتور است. فرسودگی این دو قطعه، معمولا در ابتدای شتاب‌گیری و تغییر مسیر حرکت به عقب یا جلو، بیشتر مورد توجه خواهد بود. در این مواقع، صدای تق‌تق واضحی همراه با لرزش شدید در خودرو مشاهده می‌شود.

پایه گیربکس و دسته‌موتور، در اکثر خودروها به‌راحتی قابل‌دسترس هستند. بنابراین، بررسی ساییدگی یا حرکت بیش از حد این قطعات کار چندان سختی نیست و توصیه می‌شود که سلامت این بخش‌های دسترسی‌پذیر را به‌خوبی مورد بررسی قرار دهید. درصورتی‌که هیچ نشانه‌ای از ساییدگی مشاهده نشد، پایه را با یک میله باز کنید و حرکت آزادانه آن را بررسی کنید. در صورت فرسودگی، این قطعات باید تعویض شوند.

چگونه می‌توان از لرزش خودرو در هنگام شتاب‌گیری جلوگیری کرد؟

اگر فرمان در حین شتاب‌گیری می‌لرزد، احتمالا علت لرزش خودرو هنگام شتاب گیری ناشی از عدم تعادل چرخ‌های جلو است و درصورتی‌که صندلی لرزش دارد، لاستیک‌های عقب باید تنظیم باد شوند. به‌خاطر داشته باشید که اگر لاستیک‌های خودرو تعادل نداشته باشند، این لرزش، معمولا با افزایش سرعت وسیله نقلیه بیشتر مشهود خواهد بود.

علت لرزش خودرو در زمان توقف چیست؟

دلایل لرزش خودرو در حالت توقف ممکن است متنوع باشد:

• کثیف‌شدن انژکتورهای سوخت

آلودگی انژکتورهای سوخت با زباله‌ها و گردوغبار، می‌تواند منجربه عملکرد نامناسب و لرزش خودرو در حالت ایستاده شود.

• فرسوده‌شدن شمع‌ها

رسوبات نفت یا کربن، می‌تواند با فرسودگی شمع‌ها، عملکرد آن‌ها را تحت تاثیر قرار دهد که به‌دنبال آن لرزش خودرو ایجاد می‌شود.

• شل یا گم‌شدن درب باک سوخت

ورود هوا به خطوط سوخت، می‌تواند لرزش ماشین را در حالت ایستاده تسریع کند.

• شل‌شدن یا شکستن پایه موتور

اگر پایه موتور آسیب ببیند یا شکسته شود، می‌تواند منجربه لرزش شدید خودرو در حالت ایستاده شود.

• فرسوده‌شدن سنسور دریچه گاز

آسیب‌هایی که به سنسور دریچه گاز وارد شود می‌تواند لرزش خودرو را در حالت ایستاده تحت تاثیر قرار دهد.

• مشکلات مبدل کاتالیستی

خرابی در مبدل کاتالیستی، می‌تواند به‌دلیل مسدود شدن راه عبور گازها و نقص در عملکرد موتور، منجربه لرزش خودرو در حالت ایستاده شود.

علت لرزش خودرو در سربالایی چیست؟

از جمله مهم‌ترین عواملی که به لرزش خودرو در سربالایی منجر ‌می‌شود، عبارت است از:

محورهای CV آسیب‌دیده

اگر خودروی شما دارای دیفرانسیل جلو است، از اولین مواردی که هنگام لرزش آن در سربالایی باید مورد بررسی قرار گیرد، وجود آسیب‌دیدگی در محورهای CV خواهد بود. این محورها، ممکن است به‌دلیل ضرب‌دیدگی یا تصادف منحرف شوند. انحنای کوچک در این محورها نیز می‌تواند لرزشی در خودرو ایجاد کند که حین بارگذاری سنگین یا عبور از سربالایی‌ها قابل‌توجه خواهد بود.

سیال دیفرانسیل ناکافی یا آلوده

دیفرانسیل شامل مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌ها و اجزای داخلی است که به روغن نیاز دارند. اگر میزان سیال در دیفرانسیل کم باشد، احتمالا خودروی شما در شرایط بارگذاری سنگین لرزش خواهد داشت.

علت لرزش ماشین در دنده یک و دو

لرزش خودرو در حالت ثابت و هنگام شروع به حرکت، معمولا به‌دلیل بروز مشکلات مربوط به کلاچ اتفاق می‌افتد. علل این لرزش در نیم‌کلاچ، عمدتا نقص فنرهای خورشیدی، فرسایش صفحه کلاچ یا چرب شدن آن ناشی از نشت روغن است. بسته به نوع خودرو و کیفیت کلاچ آن، پیشنهاد می‌شود که هر 50 تا 80 هزار کیلومتر یکبار، دیسک و صفحه کلاچ را تعویض کنید.

علت لرزش ماشین هنگام ترمزگرفتن چیست؟

درصورتی‌که خودروی شما هنگام ترمزگرفتن، تعویض دنده یا استفاده از نیم کلاچ با لرزش روبرو شود، احتمال زیادی وجود دارد که کلاچ شما با مشکل مواجه شده باشد. این مشکل می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی مانند فرسودگی صفحه کلاچ، خرابی در فنرهای سیستم کلاچ، فرسودگی فلایول یا کاهش کیفیت دیسک باشد. برای رفع این مشکل، بهتر است به یک تکنسین ماهر مراجعه کنید تا با تشخیص علت اصلی آن، قطعه معیوب تعمیر یا تعویض شود. همچنین می‌توانید با خرید کمک فنر جدید این مشکل را رفع کنید.

چرا فرمان خودرو به یک طرف کشیده می‌شود؟

انحراف فرمان خودرو در حال حرکت، از لحاظ فنی به سه دسته تقسیم می‌شود:

• اولین دسته، انحراف فرمان هنگام رهاکردن آن است که به‌عنوان انحراف غیرمنتظره شناخته می‌شود. در این حالت، زمانی‌که راننده فرمان را رها می‌کند، خودرو به‌طور ناگهانی و دور از انتظار به یک سمت (به‌عنوان‌مثال، چپ یا راست) کشیده می‌شود و از مسیر معمول خود منحرف خواهد شد. این مشکل ممکن است ناشی از اختلال در سیستم تعلیق، ترمز یا دیگر اجزای مرتبط با فرمان باشد.
• انحراف فرمان در حالت نگه‌داشتن آن، به‌عنوان انحراف فرمان مقابله‌ای شناخته می‌شود. این مشکل، معمولا در سرعت‌های بالا و هنگام پیچیدن رخ می‌دهد. زمانی‌که راننده، فرمان را به یک‌جهت می‌چرخاند و خودرو تمایل به حرکت درجهت مخالف دارد. این نوع انحراف فرمان بسیار خطرناک است، زیرا سبب عدم تطابق بین تلاش راننده برای کنترل و هدایت خودرو و جهتی که در حالت عادی می‌پیماید، می‌شود.
• انحراف فرمان در حین ترمزگیری، به انحراف ناگهانی فرمان به یک سمت هنگام فشار دادن پدال ترمز گفته می‌شود. این انحراف می‌تواند کنترل خودرو را از راننده بگیرد و به تصادف منجر شود.

جمع‌بندی

لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری یک نشانه مهم است که نیاز به بررسی و رفع مشکلات فنی دارد. از طریق بررسی و رفع مشکلات در سیستم تعلیق، قطعات اتصالی، سیستم ترمز و تنظیم باد لاستیک‌ها، می‌توان این نوع از لرزش‌ها را کاهش داد و علت لرزش خودرو هنگام شتاب گیری را پیدا کرد. درصورت لزوم، با مشاوره یک تکنسین متخصص آر جی پی، مشکل را تشخیص دهید و به رفع آن بپردازید.

سوالات متداول

چرا هنگام شتاب‌گیری خودرو می‌لرزد؟

لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری، معمولا به‌دلیل بروز مشکل در سیستم تعلیق یا قطعات اتصالی آن رخ می‌دهد.

هنگام شتاب‌گیری، چه عواملی می‌توانند موجب لرزش خودرو شوند؟

عواملی مانند فرسودگی در قطعات تعلیق، فرسایش در پایه‌های گیربکس و دسته‌موتور و مشکلات در سیستم ترمز، می‌توانند موجب لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری شوند.

چگونه می‌توان علت اصلی لرزش خودرو را هنگام شتاب‌گیری تشخیص داد؟

برای تشخیص علت اصلی لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری، می‌توانید با بررسی قطعات تعلیق، اتصالات و سیستم ترمز به‌دنبال نقص‌ها و فرسودگی‌ها باشید.