شایع ترین ایرادات جلوبندی چیست؟

جلوبندی خودرو، همچون سربازی دلیر در مقابل خطرات ناخوشایند ایستاده است؛ اما مانند هر قهرمانی، بی‌توجهی به آن، به مثابه زوال تدریجی و کمرنگ شدن عملکردش خواهد بود. قلب این جنگجوی جسور، سیستم تعلیق آن است که از مجموعه‌ای از میله‌ها، فنرها و پیستون‌ها تشکیل شده است. این سیستم، وظیفه‌ خطیر حفظ جلوبندی در برابر ضربات و حفظ تعادل آن در جاده‌های پر پیچ و خم را برعهده دارد؛ اما چگونه می‌توانیم از نیاز این سربازِ جوان به یاری آگاه شویم؟ با شناخت شایع ترین ایرادات جلوبندی و رفع آن‌ها.

ایرادات رایج در جلوبندی خودرو

همان‌طور که می‌دانیم، آگاهی از شایع ترین ایرادات جلوبندی، گامی کلیدی در جهت حفظ سلامت این بخش حیاتی از خودرو و رانندگی ایمن است. از این رو، در این مقاله به معرفی دوازده مورد از این ایرادات می‌پردازیم:

لاستیک‌ها سریع و غیرعادی سایش دارند

ساییدگی لاستیک، یکی از معضلات رایج در جلوبندی خودرو است که می‌تواند پیامدهای خطرناکی به‌دنبال داشته باشد. اولین قدم در پیشگیری از ساییدگی لاستیک، توجه به وضعیت آن‌ است. بررسی دوره‌ای میزان آج و ساییدگی لاستیک‌ها، امری ضروری است که باید به‌طور منظم انجام شود.

لاستیک‌های جلو، به‌دلیل نقش حیاتی در فرمان‌پذیری و ترمزگیری، از اهمیتی دوچندان برخوردارند. همچنین تفاوت آج و ساییدگی لاستیک‌های سمت راست و چپ را نیز باید مورد توجه قرار داد. این تفاوت می‌تواند منجر به لرزش ناخواسته فرمان و عدم تعادل خودرو در حین رانندگی شود.

بالانس لاستیک‌های جلو؛ از ایرادات جلوبندی

لرزش فرمان درحین رانندگی، می‌تواند نشانه‌ای از عدم تعادل چرخ‌های جلو باشد. این مشکل، نه تنها رانندگی را دشوار و طاقت‌فرسا می‌کند، بلکه درصورت عدم توجه، می‌تواند پیامدهای خطرناکی به‌دنبال داشته باشد. حفظ بالانس چرخ‌های جلو، از ارکان اصلی رانندگی ایمن و سلامت سیستم جلوبندی خودرو است. با اعمال تعمیرات لازم و اصلاح بالانس چرخ‌ها، می‌توان از بروز مشکلات جدی در سیستم جلوبندی، لرزش فرمان و ناهمواری رانندگی جلوگیری کرد.

میل تعادل نامتعال از ایرادات رایج جلوبندی

از جمله شایع ترین ایرادات جلوبندی، نامتعادل بودن میل تعادل است. میل تعادل، نقشی حیاتی در عملکرد صحیح سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو ایفا می‌کند. این میل، به‌منظور برقراری تعادل متوازن در دو چرخ خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد و از خم شدن یا عقب نشینی آن جلوگیری می‌کند. اگر تعادل این میل، به هر دلیلی به خطر بیفتد یا شکسته شود، صدای غیرطبیعی از سیستم جلوبندی شنیده خواهد شد و فرمان هنگام رانندگی به‌صورت لرزه‌ای عمل خواهد کرد، که ممکن است منجر‌به عدم کنترل خودرو شود و به طرفین انحراف پیدا کند.

رانندگی خشک و ناهموار از ایرادات رایج در جلوبندی خودرو

اگر هنگام رانندگی و روشن کردن خودرو، احساس راحتی قبلی را ندارید و در حین رانندگی با تمام ناهمواری‌ها و دست‌اندازها به‌طور واضح و آزاردهنده‌ای مواجه می‌شوید، احتمال نقص در سیستم جلوبندی وجود دارد. این نوع احساسات، معمولا نشانه‌ای از آسیب یا فرسودگی در سیستم جلوبندی است که ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد. بازدید منظم از سیستم جلوبندی، می‌تواند از ایمنی و عملکرد بهتر خودروتان را تضمین دهد.

تنظیم کردن زاویه فرمان

علاوه‌بر سایش لاستیک و میل تعادل، بهم ریختگی زاویه فرمان نیز می‌تواند سبب لرزش در فرمان خودرو شود. این احساس، معمولا نشانگر مشکلاتی در سیستم جلوبندی است. برای رفع این مشکل، توصیه می‌شود هرگاه لرزشی در فرمان احساس کردید، زاویه فرمان را چک کنید و درصورت نیاز آن را تنظیم نمایید. این اصلاحات، می‌تواند به بهبود کنترل و عملکرد خودرو کمک کند و احتمال وقوع حوادث را کاهش دهد. برای اطمینان از ایمنی رانندگی، سیستم جلوبندی خودرو را به‌طور منظم بررسی کنید تا از بروز هرگونه از شایع ترین ایرادات جلوبندی جلوگیری شود.

ضخامت کم و تاب داشتن دیسک ترمز

تاب برداشتن دیسک ترمز یا کاهش ضخامت آن، ممکن است سبب ایجاد سر و صدا، شنیده شدن صدای سوت و لرزش در اتومبیل و فرمان هنگام ترمز گرفتن شود. برای رفع این مشکل، دو راه حل وجود دارد: ابتدا با تراشکاری، یک لایه از روی دیسک ترمز حذف و دیسک تعمیر می‌شود. سپس، درصورتی که ضخامت دیسک ترمز به‌حدی کاهش یابد که تراشکاری مناسب نباشد، باید دیسک ترمز را تعویض کرد تا از ایمنی و عملکرد صحیح ترمز اطمینان یافت. همچنین، درصورت بروز خرابی در فنر یا کمک‌فنر، خرید کمک فنر و تعویض آن پیشنهاد می‌شود.

وجود روغن بسیار در قطعات جلوبندی

اگر فنرها و کمک‌فنرهای جلوبندی خودرو به روغن آغشته باشند، این امر، نشانه‌ای از وجود نشتی در سیستم است. نشتی، سبب به‌وجود آمدن مشکلات بسیار زیادی در عملکرد خودرو می‌شود. برای رفع این مشکل، بهتر است با مراجعه به تعمیرکار متخصص، نشتی را تعمیر و سیستم را بازسازی کنید.

معیوب بودن بلبرینگ چرخ

بلبرینگ، یکی از اجزای اساسی چرخ‌های خودرو است و شایع ترین ایرادات جلوبندی نیز در آن اتفاق می‌افتد. وقتی بلبرینگ دچار مشکل می‌شود، لرزش در فرمان خودرو به‌وجود می‌آید و صدایی زیر چرخ‌ها شنیده می‌شود که با بالاتر رفتن سرعت خودرو نیز افزایش پیدا می‌کند. این صدا، معمولا شبیه به صدای گیر کردن است و خرابی بلبرینگ را نیز نشان می‌دهد. برای رفع این مشکل، بهتر است با مراجعه به یک تعمیرکار ماهر، بلبرینگ‌های خودرو را بررسی و تعمیر کنید.

خراب بودن کمک فنرها از ایرادات رایج جلوبندی

کمک‌فنر، مهم‌ترین بخش سیستم تعلیق خودرو به‌شمار می‌رود. وظیفه آن کنترل نوسانات خودرو و جذب ضربات است. اگر کمک‌فنر خراب یا شل شود، لرزش فرمان و صدای غیرطبیعی در خودرو ایجاد می‌شود. راه‌حل این مشکل، تعویض یا محکم کردن کمک‌فنر است تا سایر قطعات خودرو در امان باشند.

خراب بودن سیبک یکی از ایرادات جلوبندی

سیبک، یک قطعه کروی است که قطعات جلوبندی خودرو را به یکدیگر متصل می‌کند و به آن‌ها اجازه حرکت در جهت‌های مختلف می‌دهد. آسیب به این قطعه، می‌تواند سبب لرزش فرمان، منحرف شدن خودرو، عدم حرکت خطی و صداهای غیرطبیعی شود. معمولا زنگ‌زدگی و خوردگی به خراب شدن سیبک می‌انجامد.

مشکلات در کنترل فرمان

اگر در حین رانندگی، فرمان خودرو سفت شده باشد یا به‌طور غیرمعمول به یک سمت کشیده شود، احتمال نقص در سیستم فرمان وجود دارد. برای بررسی و تعمیر این مشکل، ضروری است که با مراجعه به یک تعمیرگاه مجاز، نسبت به بررسی و رفع مشکل اقدام کنید.

آسیب دیدن شاسی خودرو

هرگاه شاسی در اثر تصادف آسیب ببیند، حتی اگر پس از تعمیر، شکل اولیه خود را به‌طور کامل به دست نیاورد، می‌تواند منجربه آسیب سیستم جلوبندی شود. این آسیب، معمولا با کج شدن خودرو، خراب شدن سریع سیبک‌ها و پلوس‌ها مشخص می‌شود. برای تعمیر این مشکلات و خرید قطعات، از فروشگاه لوازم یدکی rgp کمک بگیرید.

هزینه تعمیر جلوبندی خودرو چقدر است؟

حال که با شایع ترین ایرادات جلوبندی آشنا شدید، بد نیست نگاهی به هزینه‌های تعمیر جلوبندی خودرو نیز داشته باشید. تعیین قیمت دقیق برای تعمیر سیستم جلوبندی خودرو چالش‌برانگیز است؛ زیرا عوامل متعددی در آن تاثیرگذارند.

نوع و مدل خودرو، تعیین‌کننده اصلی هزینه‌های تعمیرات است. خودروهای لوکس، معمولا هزینه بیشتری دارند؛ همچنین وضعیت قطعات و هزینه نیروی کار نیز تاثیرگذار است. بیمه و گارانتی، نقش مهمی در هزینه تعمیرات دارند. معمولا تعمیرات ناشی از فرسودگی تحت پوشش بیمه‌ها نیست، مگر این‌که به دلیل تصادف یا حادثه دیگری رخ داده باشد.

نشانه ها و مشکلات ایراد در جلوبندی خودرو

نشانه‌ها و مشکلات ایرادات جلوبندی خودرو، می‌تواند نقش مهمی در ایمنی و عملکرد آن ایفا کند. این مشکلات، ممکن است سبب بروز خطرات جدی برای راننده و سایر سرنشینان شود. برخی از نشانه‌ها و مشکلات رایج در جلوبندی خودرو عبارتند از:

• لرزش فرمان

وقتی که سیستم تعلیق خودرو یا بلبرینگ‌ها آسیب ببینند، ممکن است لرزش فرمان احساس شود.

• صداهای غیرطبیعی

خرابی یا فرسودگی قطعات جلوبندی، می‌تواند منجربه صداهای غیرعادی مانند صدای خرابی در زمان رانندگی شود.

• لرزش‌های غیرمنظم

آسیب دیدن کمک فنرها یا سیستم تعلیق خودرو، ممکن است به لرزش‌های غیرمنظم ختم شود.

• کج شدن خودرو

بروز مشکلات در تعلیق یا سیستم تعادل، می‌تواند سبب انحراف خودرو به یک سمت شود.

• عدم کنترل خودرو

هنگام بروز اشکال در سیستم جلوبندی، راننده احساس عدم کنترل خواهد داشت.

این مشکلات را نباید نادیده گرفت؛ بلکه باید بلافاصله توسط یک تکنسین متخصص برای تضمین ایمنی و عملکرد خودرو تعمیر شوند.

جمع‌بندی

شایع ترین ایرادات جلوبندی، شامل لرزش فرمان، صداهای غیرعادی، لرزش‌های غیرمنظم، کج شدن خودرو و عدم کنترل آن هستند. این مشکلات معمولا به‌علت فرسودگی یا آسیب قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی ایجاد می‌شوند. اگرچه هر یک از این مشکلات، می‌تواند سبب به‌خطر افتادن ایمنی راننده و سایر سفرکنندگان شود؛ اما با توجه به نگرانی‌های مرسوم مانند لرزش فرمان و کج شدن خودرو، تعمیرات به‌موقع توسط تکنسین متخصص حیاتی است تا از وقوع حوادث جلوگیری شود.

سوالات متداول

چرا فرمان خودرو لرزش دارد؟

احتمالا به این دلیل باشد که سیستم تعلیق یا بلبرینگ‌ها دچار مشکل شده‌اند که باعث لرزش فرمان می‌شود.

چرا خودرو به یک سمت منحرف می‌شود؟

دلیل این امر، می‌تواند خرابی کمک فنر یا تنظیمات نادرست سیستم تعادل باشد که سبب انحراف خودرو به یک سمت می‌شود.

چرا صدای غیرعادی از زیر خودرو شنیده می‌شود؟

این صداها، معمولا به‌علت خرابی یا فرسودگی قطعات جلوبندی مانند بلبرینگ‌ها یا کمک فنرهاست که نیاز به تعمیر دارند.