rgp
بوش
ان جی کا
سیبک‌ها یکی از قطعات حیاتی در سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو هستند که نقش بسیار مهمی در ایمنی و عملکرد وسیله نقلیه دارند. باتوجه‌به اهمیت این قطعه، خطرات خرابی سیبک را باید جدی گرفت و به‌طور منظم به تعویض این قطعه پرداخت.
سیبک چیست و چه نقشی در سیستم تعلیق دارد؟
سیبک جزئی از سیستم تعلیق جلوی خودرو هستند. سیستم تعلیق جلو به‌عنوان مجموعه‌ای پیچیده از اتصالات، بوش‌ها و یاتاقان‌ها درنظر گرفته می‌شود که از طریق آن چرخ‌های جلو می‌توانند به شکل مستقل در مسیر بالا و پایین به حرکت درآیند و با هم به چپ یا راست بپیچند. سیبک امکان حرکت تعلیق را فراهم می‌کند که تماس تایر با جاده را به حداکثر برساند و کنترل خودرو و سایش تایر را بهینه سازد.
سیبک از یک حفره که شبیه به مفصل ران بدن در انسان هست شکل گرفته است. این قطعه حرکت چرخشی را بین فرمان و بازوهای کنترلی فراهم می‌کند تا یک سواری ایمن و نرم را به وجود آورد و به شما امکان می‌دهد تا وسیله نقلیه خود را کنترل کنید. برای تامین لوازم یدکی پراید و سایر خودروها می توانید به فروشگاه لوازم یدکی رویین قطعه پارس مراجعه کنید.
انواع سیبک
در وسیله نقلیه خود، دو نوع مختلف سیبک پیدا خواهید کرد: سیبک بالایی و سیبک پایینی. درحالی‌که هر یک از این قطعات عملکردهای متفاوتی را انجام می‌دهند، اما هر دو با هم کار می‌کنند تا فرمان را قابل‌اعتماد و پاسخگو نگه دارند.
سیبک بالایی
سیبک بالایی که برای حفظ تراز و جذب بارهای شعاعی مانند نیروهای چرخشی طراحی شده‌اند، چرخش مناسب فرمان را امکان‌پذیر می‌کنند. سیبک بالایی از طراحی پیرو بهره می‌برد.
سیبک پایین
سیبک پایینی که به‌عنوان نقطه محوری برای سیستم فرمان عمل می‌کنند، بسته به طراحی سیستم تعلیق، می‌توانند از نوع حمل بار یا پیرو باشند. سیبک بخش پایین از طرح‌های متفاوتی بهره می‌برد که شامل بارگذاری کششش، پیرو و فشاری می‌شود.
در سیستم تعلیق بازوی بلند کوتاه (SLA)، سیبک تحت‌فشار و کشش، سیبک حامل بار هستند که وزن خودرو را تحمل می‌کنند. این قطعات معمولا به دلیل فشار اضافی روی سوکت، سریع‌تر مورد سایش قرار می‌گیرند. در سیستم‌های تعلیق مک فرسون، سیبک پایینی یک طرح پیرو است. اگرچه وزن وسیله نقلیه را تحمل نمی‌کنند، اما در هنگام پیچیدن و ترمزگیری بار وسیله را می‌گیرند. برای خرید بهترین لوازم یدکی پژو 405 حتما به فروشگاه رویین قطعه پارس مراجعه کنید.
سیبک چگونه کار می‌کند؟
سیبک از یک محفظه فلزی و یک گل‌میخ تشکیل شده است که می‌تواند در داخل محفظه تاب بخورد و بچرخد. یاتاقان‌ها در داخل محفظه بین گل‌میخ و محفظه قرار می‌گیرند تا به کاهش سایش و اصطکاک کمک کنند. سوکت با گریس پر می‌شود تا روانکاری را فراهم کند، زباله‌ها و آب را خارج از سوکت نگه دارد و عملکرد بدون نویز را حفظ کند.
یک چکمه لاستیکی که در دهانه اتصال قرار دارد، زباله‌ها و چربی را در داخل نگه می‌دارد. در نهایت، مجموعه با روشی مانند صفحه پوشش فشرده بسته می‌شود. بسیاری از تجهیزات اصلی سیبک به‌عنوان واحدهای مهروموم شده طراحی شده‌اند.
اگر چکمه لاستیکی محافظ از کار بیفتد، آب و زباله‌های جاده به‌سرعت باعث سایش و خرابی مفصل توپ می‌شوند. برخی از اتصالات ساچمه‌ای پس از فروش از یک طراحی روغنی بهبودیافته استفاده می‌کنند که به روغن‌کاری اجازه می‌دهد تا آلودگی‌ها را از بین ببرد تا عمر اتصالات را افزایش دهد.
چرا باید سیبک را تعویض کرد؟
سیبک در نهایت به‌دلیل میزان حرکت و اصطکاکی که متحمل می‌شوند ممکن است فرسوده و شل شود. سیبک به‌گونه‌ای ساخته شده است که محکم در بدنه فولادی آن قرار گیرد. سایش بیش‌ازحد باعث می‌شود تا فضای بیشتری برای حرکت قطعه در سوکت پدید آید که می‌تواند روی تراز چرخ‌ها، سایش تایر و صدای تعلیق تاثیر بگذارد؛ به همین دلیل توصیخ می شود لوازم یدکی تیبا یا سایر خودروها را از فروشگاه‌های معتبر تهیه نمایید.
سیبک بد می‌تواند فرسودگی غیرطبیعی تایرهای شما را به همراه داشته باشد. روانکاری این قطعه نیز می‌تواند خشک شود. این کار اجازه می‌دهد تا آب جاده به داخل قطعه نفوذ کند و در نهایت منجر به زنگ‌زدگی شود. فرسودگی سیبک می‌تواند توانایی شما را برای هدایت و کنترل وسیله نقلیه مختل سازد.
اگر این قطعه از کار بیفتد، سیستم تعلیق وسیله نقلیه احتمال دارد سقوط کند یا چرخ از بین برود و باعث ازدست‌دادن کنترل خودرو شود. یک سیبک بد بسیار خطرناک است و می‌تواند باعث حوادث جدی شود.
مهم‌ترین دلایل خرابی سیبک
خرابی سیستم تعلیق خودرو ممکن است از دلایل گوناگونی ناشی شود که هر کدام نیازمند ملاحظه دقیق هستند. درک این عوامل می‌تواند به مالکان خودرو کمک زیادی کند تا با رعایت مراقبت‌های مفید برای این قطعه، عمر آن را افزایش دهند. علاوه‌بر این، پس از شناسایی و رفع علائم خرابی سیبک، ضروری است که از دلایل واقعی این حوادث مطلع شوند. مهم‌ترین دلایل خرابی سیبک عبارتند از:
- زنگ‌زدگی
این مسئله احتمال دارد ناشی از الگوی استفاده خودرو مانند پارک در محیط‌های بسیار مرطوب یا تماس زیاد با آب باشد.
- فرسایش
فشار بیش‌ازحد بر روی تعلیق، به‌ویژه از سطوح نامنظم جاده یا وضعیت نامناسب لاستیک‌ها، می‌تواند باعث فرسایش شود.
- لغزش اتصالات
عوامل گوناگونی از جمله بستن نادرست پیچ‌ها و یا فشار زیاد می‌تواند منجر به لغزش پیچ‌ها و مهره‌ها شود.
- شکستگی اتصالات تعلیق
فشار بیش‌ازحد بر روی سیستم تعلیق خودرو ممکن است این مشکل را تشدید کند.
آگاهی از علائم خرابی سیبک، مالکان خودرو را قادر می‌سازد تا اقدامات پیشگیرانه‌ای برای حفظ سلامت و عملکرد بهینه تعلیق خودرو و کاهش خطرات خرابی سیبک انجام دهند. پیشنهاد می‌شود لوازم یدکی پژو 206 و سایر خودروها را هرچند وقت یکبار چک کنید تا از آسیب جلوگیری نمایید.
سیبک‌ها تا چه مدتی کار می‌کنند؟
ازآنجایی‌که سیبک می‌توانند برای مدت طولانی دوام بیاورند، اغلب از یاد می‌روند! اما آنها فرسوده می‌شوند و معمولا به‌اندازه وسیله نقلیه دوام نمی‌آورند. به یاد داشته باشید که آنها در جاده‌های پردست‌انداز و پر پیچ‌وخم بسیار سخت‌کار می‌کنند، بنابراین بستگی به مسافت پیموده‌شده وسیله نقلیه و شرایطی دارد که در معرض آن قرار گرفته است. شما متوجه خواهید شد که سیبک در هر طرف ماشین سایش مشابهی دارند، به این معنی که تعویض آنها در مجموعه‌ها یا جفت‌های مشابه معمول اتفاق می‌افتد.
هر چند وقت یکبار باید تعویض سیبک خودرو انجام شود؟
هر اتصالی که بیش از حداکثر سایش مجاز توصیه‌شده توسط سازنده خودرو باشد، باید تعویض شود. سیبک معمولا 70 تا 150 هزار مایل بسته به شرایط استفاده و جاده دوام می‌آورند. صداهای درهم‌وبرهم، هندلینگ ضعیف، کشیدن و پوشیدن غیرعادی لاستیک‌ها، همگی نشانه‌های فرسوده‌شدن این قطعه هستند.
اگر الگوهای سایش ناهموار آج روی لاستیک خود مشاهده کردید، باید سیبک خود را بررسی کنید. این‌کار می‌تواند در درازمدت پول زیادی را برای شما ذخیره کند. هر زمان که روغن‌کاری خودرو بررسی می‌شود، سیبک نیز باید چک گردد.
چگونه سیبک خراب را تعویض کنیم؟
- محیط کار را آماده سازید. خودرو را بر روی یک سطح صاف پارک کنید و برای مسدود کردن هر دوچرخ جلو و عقب اقدامات لازم را انجام دهید.
- خرید سیبک یکی از مراحل حیاتی در نگهداری و تعمیر خودرو است. یک مجموعه سیبک جایگزین مناسب برای وسیله نقلیه خود تهیه کنید.
- سیبک‌ها احتمال دارد یکی از ضخیم‌ترین قطعات زیربنایی باشند که کاملا با گردوغبار و شن‌های جاده مخلوط شده‌اند و ازبین‌بردن این توده ممکن است دشوار باشد.
- سیبک‌ها را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که نیاز به تعویض دارند. ابتدا ببینید که آیا وسیله نقلیه شما دارای سیستم تعلیق یا بازوی کنترلی است یا خیر. سپس، با بالابردن بازوی کنترلی نزدیک به سیبک برای بررسی بازی چرخ یا با بالابردن خودرو و استفاده از یک میله، وضعیت سیبک را مورد بررسی قرار دهید.
- چرخ را بردارید تا به سیبک دسترسی داشته باشید. باتوجه‌به نوع مجموعه فرمان، ممکن است لازم باشد ترمزها را نیز کنار بگذارید. در این صورت، از سیم برای آویزان کردن ترمزها بهره ببرید و آنها را به خطوط ترمز آویزان نکنید. پایه‌ها، میله چرخان یا بازوی کنترلی را باز کنید تا فضای کافی برای جابجایی قطعات تعلیق ایجاد شود.
علائم خرابی سیبک زیر کمک
- فرسودگی زودرس و اصطکاک غیرعادی سیستم فرمان خودرو
- کاهش عملکرد و کنترل فرمان خودرو
- سایش غیرمعمول لاستیک‌های جلویی خودرو
- خلاصی بیش از حد از فرمان
- انحراف خودرو از مسیر مستقیم و عدم حرکت صاف آن
- لرزش فرمان هنگام رانندگی
- صدای غیرعادی خودرو در عبور از دست‌اندازها
- کشیده‌شدن فرمان به یک سمت، به‌ویژه در زمان دورزدن
- عدم بازگشت فرمان به حالت اول پس از گردش فرمان
- سفت‌شدن فرمان
در صورت مشاهده هریک از این نشانه‌ها، بهتر است بلافاصله به مکانیک مراجعه کنید و اقدامات لازم برای رفع ایراد و جلوگیری از مشکلات بیشتر را انجام دهید.
خطرات رانندگی با سیبک خراب چیست؟
رانندگی با سیبک خراب می‌تواند به خطرات جدی و پتانسیلی برای ایمنی راننده و سایر مسافرین منجر شود. برخی از خطرات خرابی سیبک عبارتند از:
- کنترل‌ناپذیری
سیبک خراب احتمالا باعث ازدست‌دادن کنترل بر خودرو شود که این موضوع می‌تواند به تصادفات واژگونی یا برخوردهای جدی منجر شود.
- کاهش عملکرد ترمز
سیبک خراب احتمال دارد تاثیر مخربی بر عملکرد سیستم ترمز داشته باشد که باعث افزایش فاصله ترمزی و طول زمان توقف خودرو خواهد شد.
- لغزش و عدم پایداری
سیبک خراب می‌تواند باعث لغزش بیش‌ازحد یا عدم پایداری خودرو شود که این موارد می‌توانند در شرایط جاده‌ای مختلف منجر به حوادث ناگوار شوند.
- خرابی سایر اجزای تعلیق
سیبک خراب احتمالا به‌عنوان عاملی برای آسیب‌دیدن سایر اجزای سیستم تعلیق خودرو عمل کند که این موضوع می‌تواند هزینه‌های تعمیراتی بیشتری را به همراه داشته باشد.
به‌طورکلی، رانندگی با سیبک خراب خطرات جدی را برای ایمنی و سلامتی راننده و سایر مسافرین به همراه دارد و بهتر است هر گونه نشانه خرابی را به‌سرعت بررسی و تعمیر کنید.
جمع‌بندی
خطرات خرابی سیبک می‌تواند منجر به اتفاقات ناگواری مانند ازدست‌دادن کنترل خودرو، کاهش عملکرد ترمز و لرزش‌های غیرطبیعی هنگام رانندگی شود. ازاین‌رو، نگرانی از وضعیت سیبک‌ها و اقدامات مناسب برای نگهداری و تعمیر آنها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار هستند و توصیه می‌شود تا همواره به دوره‌های بازبینی و نگهداری منظم از این قطعه اهمیت بدهید تا ایمنی و عملکرد خودرو را تضمین کنید. فروشگاه آنلاین RGP انواع لوازم یدکی خودرو را عرضه می‌کند.
سوالات متداول
سیبک چیست؟
سیبک یک قطعه از سیستم تعلیق خودرو است که در فرایند ترمزکردن به‌کار می‌رود.
چه وظایفی بر عهده سیبک‌ها هست؟
سیبک‌ها وظایف مختلفی از جمله کنترل سرعت، توقف خودرو، حفظ تعادل و کاهش سرعت را بر عهده دارند.
چه علائمی نشان‌دهنده خرابی سیبک‌ها است؟
علائم خرابی سیبک ممکن است شامل لرزش غیرمعمول، صداهای ناشی از فرایند ترمزکردن، کاهش عملکرد ترمز، یا کشیده‌شدن فرمان به یک سمت باشد.
