rgp
بوش
ان جی کا
خودرو سیستم‌های متنوعی دارد که برای اطمینان از عملکرد صحیح آن طراحی شده‌اند. سیستم تعلیق، نشان‌دهنده نوع طراحی خودرو است و تضمین می‌کند که وسیله نقلیه می‌تواند ضربه‌ها، چاله‌ها و هر چیز دیگری را که درحین رانندگی با آن مواجه می‌شود، کنترل کند. سیستم جلوبندی و تعلیق، از چندین قسمت تشکیل شده است که همگی در تثبیت و کنترل خودرو نقش دارند. در این مقاله، تعریف سیستم تعلیق، وظایف آن و زمان تعویض سیستم تعلیق خودرو، مورد بررسی قرار گرفته است.
سیستم تعلیق خودرو چیست؟
سیستم تعلیق خودرو از ضربه‌گیرهایی شامل فنرها، کمک فنرها و دمپرها تشکیل شده است. این سیستم، با جذب انرژی ناشی از دست‌اندازهای مختلف جاده و سایر ضربه‌ها، به اطمینان از ایمن و روان بودن رانندگی شما کمک می‌کند.
علاوه‌بر‌این، با افزایش اصطکاک لاستیک‌ها، به تماس بیشتر آن‌ها با جاده یاری می‌رساند. برای عملکرد بهتر سیستم تعلیق، به تعمیر و نگهداری قطعات آن توجه کنید. زمان تعویض سیستم تعلیق خودرو باید به‌موقع باشد تا از خسارات جلوگیری شود.
اجزای سیستم تعلیق
قسمت‌های اصلی سیستم تعلیق خودرو عبارتند از:
- کمک‌فنرها
کمک فنر، تاثیر دست‌اندازها و سطوح ناهموار جاده را کاهش می‌دهد تا تماس مناسب وسیله نقلیه با جاده حفظ شود.
- بازوهای کنترلی
بازوهای کنترلی، با اتصال سیستم تعلیق به قاب خودرو، امکان حرکت نرم چرخ‌ها را فراهم می‌کند.
- مفاصل توپی
مفاصل توپی، با اتصال بازوهای کنترل به فرمان، امکان حرکت کنترل شده چرخ‌ها را حین هدایت شما فراهم می‌کنند.
- بوش‌ها
بوش‌ها، قطعات لاستیکی یا پلی اورتان هستند که صدا و لرزش را کاهش می‌دهند. در زمان تعویض سیستم تعلیق خودرو به تعویض این قطعات توجه داشته باشید.
- فنرها
فنرها، با تحمل وزن وسیله نقلیه، انرژی ناشی از دست‌اندازها و ناهمواری‌های جاده را جذب می‌کنند.
پیشنهاد می‌شود برای اطمینان از قیمت و کیفیت قطعات از فروشگاه لوازم یدکی رویین قطعه پارس خرید کنید.
وظیفه سیستم تعلیق چیست؟
عملکرد این سیستم در خودرو، نقش بسیار مهمی در حفظ آسایش، ایمنی و عملکرد کلی آن دارد. در این بخش، توضیح دقیقی از عملکرد اصلی این مجموعه از قطعات در خودرو ارائه شده است:
- جذب شوک و لرزش
یکی از وظایف اصلی این سیستم، جذب ضربه و ارتعاش ناشی از سطوح ناهموار جاده است. سیستم تعلیق، وظیفه تعدیل و جذب انرژی حاصل از ناهمواری جاده را برعهده دارد تا مسافران این ناهمواری‌ها و لرزش‌ها را احساس نکنند.
- حفظ کنترل و پایداری خودرو
هنگام رانندگی با سرعت بالا، سیستم تعلیق باید بتواند چرخ‌ها را در حداکثر تماس با سطح جاده نگه دارد. این امر، تضمین می‌کند که خودرو ثابت می‌ماند و کشش را از دست نمی‌دهد. قطعاتی مانند فنرها و کمک‌فنرها، به تنظیم حرکت چرخ‌ها و حفظ کنترل کامل خودرو کمک می‌کنند. در زمان تعویض سیستم تعلیق خودرو اجزای مهمی که باید مورد بررسی قرار گیرند، فنرها و کمک‌فنرها هستند.
- راحتی رانندگی را فراهم می‌کند
قطعاتی مانند فنرها، انعطاف‌پذیری و جذب ضربه را فراهم می‌کنند تا مسافران هر ضربه یا ناهمواری را در جاده احساس نکنند. یک سیستم تعلیق خوب، تفاوت قابل‌توجهی در راحتی هنگام سواری، به‌خصوص در شرایط نامناسب جاده ایجاد می‌کند،. اگر حس خوبی هنگام رانندگی ندارید، بدانید که احتمالا زمان تعویض سیستم تعلیق خودرو فرا رسیده است.
- سایش تایر و سایر اجزا را به حداقل می‌رساند
سیستم تعلیق، با کاهش ضربه و لرزش دریافتی چرخ‌ها به افزایش طول عمر لاستیک‌ها و قطعاتی مانند فنرها و کمک‌فنرها کمک می‌کند. همچنین، بار وارد بر سیستم‌های فرمان و تعلیق را کاهش می‌دهد و درنتیجه خطر آسیب و سایش قطعات را به حداقل می‌رساند. با بررسی ساییدگی لاستیک‌ها نیز می‌توان به زمان تعویض سیستم تعلیق خودرو پی برد.
سیستم تعلیق خودرو را چه زمانی باید تعویض کنیم؟
به این بخش از تعمیر و نگهداری خودرو، آن‌طور که شایسته است توجه نمی‌شود. دلیل این امر، می‌تواند این باشد که مشکلات مربوط به آن به‌اندازه پنچر شدن لاستیک یا دود از زیر کاپوت قابل مشاهده نیست. بااین‌حال، سیستم تعلیق بد، نه تنها بر نرمی سواری تاثیر می‌گذارد، بلکه نقش مهمی در توانایی شما برای کنترل وسیله نقلیه دارد. در این بخش، چند علامت که زمان تعویض سیستم تعلیق خودرو را به شما اطلاع می‌دهد ذکر شده است:
- سواری خشن
اکثر قطعات فرسوده، به‌طور قابل توجهی بر نرمی سواری خودرو تاثیر دارند. وقتی ضربه‌ها و ناهمواری‌های جاده را حس می‌کنید، احتمالا زمان آن رسیده است که برخی از عناصر تعلیق را بررسی یا تعویض کنید.
- ناهمواری آج لاستیک
منطقی است که یک ماشین ناهموار (به دلیل مشکلات تعلیق)، به قسمت‌های مختلف لاستیک فشار نابرابر وارد کند؛ بنابراین باعث ناهمواری آج‌های تایر می‌شود.
- خم شدن خودرو به جلو
فرورفتگی در قسمت جلوی خودرو هنگام توقف، نشانه واضحی از فرسودگی کمک‌فنرها است. این امر، منجر به حرکت تند و ناتوانی آن در به حداقل رساندن پرش می‌شود. اگر چنین چیزی مشاهده کردید بدانید که زمان تعویض سیستم تعلیق خودرو فرارسیده است. برای تهیه بهترین لوازم یدکی پراید، می‌توانید به فروشگاه rgp مراجعه کنید.
- مشکلات مربوط به فرمان
ضعف فرمان یا حتی فرمان سفت، نشان‌دهنده فرسودگی قطعات تعلیق است که باید مورد بررسی قرار گیرد. به‌این‌ترتیب، تنظیم مجدد چرخ‌ها یا تعویض کامل سیستم تعلیق، دو راهی پیش روی شماست. انتخابی آگاهانه، به تعمیر سیستم تعلیق و کارکرد مناسب آن منجر می‌شود.
- مسافت پیموده شده
در رابطه زمان تعویض سیستم تعلیق خودرو تشخیص کارشناسان و سازنده‌های خودرو این بوده است که اکثر خودروها پس از طی 80000 کیلومتر، نیاز به تعویض قطعات سیستم تعلیق دارند.
جمع‌بندی
سیستم تعلیق وظیفه جذب ضربه‌ها و ناهمواری‌های جاده را برعهده دارد تا رانندگی با خودرو بسیار نرم و راحت باشد. یکی از نکات مهم، تعمیر و نگهداری قطعات این سیستم است. برای هر راننده، باید سبک و شرایط رانندگی منحصربه‌فردی را درنظر گرفت. این عوامل، تاثیر متفاوتی بر قطعات تعلیق خواهند داشت. هر چه تعداد دست‌اندازها در جاده‌ها بیشتر باشد و راننده با بی‌احتیاطی و بی‌توجهی بیشتری براند، زمان تعویض سیستم تعلیق خودرو زود‌تر خواهد بود.
سوالات متداول
چه زمانی باید سیستم تعلیق خودرو را تعویض کرد؟
بسته به شرایط رانندگی شما، سیستم تعلیق باید هر 80 تا 160 هزار کیلومتر تعویض شود. اما اگر هر یک از علائم خرابی تعلیق و جلوبندی را مشاهده کردید، باید خودروی خود را در اسرع وقت به مکانیکی ببرید.
فنرهای سیستم تعلیق چقدر باید دوام بیاورند؟
فنرها، معمولا حدود هر 80000 کیلومتر نیاز به تعویض خواهند داشت. البته سبک رانندگی و شرایط جاده‌های پیموده‌شده نیز تاثیرگذار هستند.
تست پرش چیست؟
درصورتی‌که به هریک از گوشه‌های بدنه خودرو فشار وارد کنید و به‌سختی به‌حالت اولیه برگردد یا این‌که در همان حالت بماند، جلوبندی و تعلیق خودرو باید بررسی شود.
رایج ترین مشکل در سیستم تعلیق چیست؟
سایش ناهموار لاستیک، یکی از رایج‌ترین نشانه‌های مشکلات تعلیق است. این امر می‌تواند نشان‌دهنده فرسودگی مفاصل توپی، میله‌های تنظیم یا یاتاقان چرخ‌ها باشد که با به‌وجود آوردن ناهماهنگی، بر هندلینگ خودرو تاثیر می‌گذارد.
